这些研发成果，为玉柴保持产品的技术领先优势和市场优势提供了强有力的保障。今年1至11月，玉柴集团发动机销量已接近70万台，其中核心公司玉柴股份发动机销售突破50万台，实现了关口级的跃升。而玉柴在传统中型柴油发动机的基础上，进一步加强重机、轻微机生产能力建设，其中玉柴集团提出2011年要冲击“20万台重机目标”。与此同时，玉柴与中集、奇瑞联合组建联合动力公司，其主导产品YC6K系列发动机作为玉柴的重机精品，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利，于今年12月携手联合卡车旗舰车型U460正式投放市场。

　　谈到未来的发展，张士勇满怀信心地表示，今后，玉柴集团工程机械产品链将以小型挖掘机为基础，向上拉伸，由小挖、中大挖和旋挖钻构成的产品格局，力争“十二五”期末，使玉柴重工成为国内工程机械行业综合性知名品牌。

　　据介绍，玉柴的物流商贸业务板块始于2002年，是全国首批获得国家一级道路货物运输资质企业的20家企业之一，拥有各种货运汽车6500多辆，在全国各省市设立有38家分子公司，与全国上百家货运站和货运企业合作，建立了强大的运输网络，可联合调拨货运汽车2万多辆。2010年3月，玉柴在南宁的物流落成开业，发挥了连接中国与东盟的区域性物流中心作用和在广西北部湾经济区的核心地位作用。玉柴物流公司与清华大学共同开发的“供应链物流一体化项目”，以玉柴股份公司为主体构建从采购到库存到配送等“一体化”的供应链形态，改变了过去“点对点”的运输形态，提升了物流公司整体供应链的运行效率，树立了中国生产制造业与物流业联动发展的典范。

　　巴西大学排名玉柴零部件板块是以发动机为核心的零部件企业，是玉柴核心业务中最具增长潜力的板块。目前，拥有玉柴机器配件制造有限公司、玉柴华原机械有限公司等近10家企业。古堂生说，今后零部件板块将通过整合优质资源、前移生产，重点发展占发动机材料价格比重前20位产品；通过技术引进和国际合作，介入新型低排放发动机零部件，构筑市场先入优势，把零部件板块打造成为以高附加值、专业化零部件为重点，以配套“两条产品链”为基础，范围覆盖汽车、工程机械等多行业的零部件产业集群。(责任编辑：admin)